一、 基本信息

教授、博导，曾任道路工程系主任，现任特殊环境道路工程湖南省重点实验室主任、长沙理工大学校工会委员、《中外公路》执行编委。主要从事道路工程的教学、科研与技术服务工作，重点从事路面结构与材料、复合式路面理论与应用技术等方面的研究工作。为中国公路协会科技英才、湖南省普通高校青年骨干教师，湖南省优秀博士论文获得者，教育部科技管理系统专家库成员、高校科研领域咨询评审专家、湖南及江西等省科技专家，湖南省评标专家，高级职称评委库成员。

近年来以第一作者公开发表学术论文50余篇，其中入选“领跑者5000顶尖学术论文”1篇；出版专著2部，参编地标、著作和教材各1部；获国家发明专利16项(14项排名第一)，实用新型专利7项；主持国家重点研发课题、国家自然科学基金面上项目等国家、省部、厅局级项目10余项；主持和作为主要完成人获省部级科技奖励一等奖2项、二等奖4项、三等奖1项。主持完成省级教研教改项目2项，获湖南省教学成果二等奖1项、中国交通教育研究会交通科学研究优秀成果二三等奖各1项，校级教学成果一等奖2项、二等奖1项，作为指导教师获批全国大学生创新业训练计划项目2项、省大学生创新性实验项目1项。

二、 目前研究领域或主要研究方向

路面结构与材料

三、 已完成或正在承担的主要课题

[1] 国家重点研发计划课题：智能道路铺装结构系统集成技术及系统设计理论体系，2018YFB1600200，起止年月：2019.01-2022.12，484万，技术负责；

[2] 国家自然科学基金面上项目：连续配筋混凝土刚柔复合式路面沥青面层开裂行为研究，编号：51878076， 60万，起止年月：2019.01-2022.12，项目负责人；

[3] 国家自然科学基金面上项目：大刚度基层上沥青面层破坏准则与结构研究，编号：51678078，资助经费62万，起止年月：2017.01-2020.12，排名第二；

[4] 湖南省自然科学基金项目：连续配筋混凝土复合式沥青路面开裂机理与控制研究，编号： 2018JJ2433，5万，起止年月：2018.01-2020.12，项目负责人；

[5] 湖南省自然科学基金项目：CRC+AC复合式路面纵向配筋率研究，编号：14JJ7041，4万，已结题，项目负责人；

[6] 湖南省教育厅科学研究优秀青年项目：连续配筋混凝土路面纵向配筋率研究，编号：14B001，4万，已结题，项目负责人；

[7] 特殊环境湖南省重点实验室开放基金重点项目：刚柔复合式路面沥青面层厚度设计方法研究，编号：kfj110401，已结题，项目负责人；

[8] 湖南省交通科技计划项目：湖南高速公路沥青路面大修工程路面结构与材料研究，编号：201601，资助经费20万，已结题，项目负责人；

[9] 公路养护技术国家工程实验室开放基金重点项目：连续配筋混凝土复合式路面沥青层耐久性研究，编号：kfj150102，资助经费4万，已结题，项目负责人；

[10] 横向技术开发项目：湖南高速公路沥青路面大修工程路面结构与材料研究，编号：201601，资助经费29万，经费来源于潭邵高速公路(湘潭至娄底段)大修工程项目部，起止年月：2016.01-2018.12，项目负责人。

四、 代表性学术论著

[11]  Sheng LI, Fan YANG, ZhaoHui LIU. A new structure for continuously reinforced concrete pavement with road performance evaluation[J].Construction and Building Materials,2017,157:1047~1052. (SCI、EI，影响因子3.485，2区)

[12]  Sheng Li, You HUANG, Zhao-hui LIU. Experimental evaluation of asphalt material for interlayer in rigid–flexible composite pavement[J].Construction and Building Materials,2016,102:699~705. (SCI、EI，影响因子3.169，2区)

[13]  Sheng Li,Xingwu Liu,Zhaohui Liu.Interlaminar shear fatigue and damage characteristics of asphalt layer for asphalt overlay on rigid pavement[J].Construction and Building Materials,2014, 68:341~347. (SCI、EI，影响因子2.296，2区)

[14]  Sheng LI, ZhaoHui LIU. Study on Crack Extension of the AC Layer of CRC+AC Composite Pavement [J]. Mechanika, 2012, Vol.18(2): 141~147. (SCI、EI，影响因子1.144)

[15]  Sheng LI, Fan YANG, ZhaoHui LIU. Optimization on additives of SBS and CTR for Interlayer Asphalt in Rigid-flexible Composite Pavement [J]. Journal of Testing and Evaluation, 2018, Vol.46(2): 593~601. (SCI、EI，影响因子0.669)

[16] Huang, T.; Qi, S.; Liu, H.; Yu, H.; Li, S*.Shear Properties of Asphalt Mixtures under Triaxial Compression[J]. Applied Sciences, 2019, 9(7),1489. (SCI、EI，影响因子1.689)

[17]  李盛,刘朝晖,李宇峙.CRC+AC复合式路面结构层厚度对温度效应及车辙变形的影响[J].中国公路学报, 2012,25(1): 21~28. (校定中文权威，EI，入选“领跑者5000——中国精品科技期刊顶尖学术论文”)

[18]  李盛,刘朝晖,李宇峙,周婷.刚柔复合式路面层间界面剪切疲劳试验研究[J].土木工程学报, 2013,46(7): 151~156.  (校定中文权威，EI)

[19]  李盛,杨帆,刘萌,陈尚武.新型双层 CRCP 结构及在城市道路中的应用[J].中南大学学报(自然科学版), 2019,50(4): 983~989. (CSCD核心，EI)

[20] 李盛,刘朝晖.刚柔复合式路面耐久性理论与技术[M].北京:人民交通出版社,24万字,2014.

五、联系方式

手 机：13874997351

E－mail：lishengttt@163.com